Le Kerala est l'état méridional de l'Inde. Il a une aire de 15.005 milles carrés (38.863 kilomètres carrés), seulement environ 1 pour cent de la surface totale du pays. L'état s'étend 360 milles (580 kilomètres) le long de la côte de Malabar du côté du sud-ouest de la péninsule indienne ; sa largeur change de 20 à 75 milles. Elle est encadrée par les états de Karnataka (autrefois Mysore) au nord et de Tamil Nadu à l'est et par la mer Arabe. Kerela, est certainement l'endroit culturel et ethnique riche dû à sa diversité. La visite aux endroits religieux de Kerela est la meilleure option pour regarder les différentes architectures de l'Inde antique. bateau-maison dans la mare excursion de mare Tourisme de mare du Kerala Bateau-maison sur la croisièreLes mares du Kerala sont une chaîne du mensonge saumâtre de lagunes et de lacs parallèle à la côte Arabe (connue sous le nom de côte de Malabar) de l'état du Kerala en Inde méridionale. Le réseau inclut cinq grands lacs (Ashtamudi y compris Kayal et Vembanad Kayal) liés par 1500 kilomètres des canaux, synthétiques et normaux, du Fédéral 38 fleuves, et en prolongeant pratiquement la longueur entière de l'état du Kerala. Les mares ont été constituées par l'action des vagues et étayent des courants créant de basses îles de barrière à travers les bouches des nombreux fleuves coulant vers le bas de la chaîne occidentale de Ghats. Le lac Vembanad est le plus grand des lacs, couvrant une aire de 200 kilomètres carrés, et encadré par des zones d'Alappuzha (Alleppey), de Kottayam, et d'Ernakulam. Le port de Kochi (Cochin) est situé à la sortie du lac vers la mer Arabe. Alleppey, « Venise de l'est » a un grand réseau des canaux qui serpentent par la ville. Le Vallam Kali (la course de bateau de serpent) tenu chaque année en août est les sports locaux importants et l'attraction de touristes dans les régions de mare du Kerala. maison de bateauUne terre des lagunes, des lacs et des fleuves de canaux, que les mares du Kerala sont maintenant devenues une partie des vies de ses personnes et un kaléidoscope pour que les visiteurs voient le rural et réel au coeur du Kerala. Les travaux durs et de main-d'oeuvre du bâtiment de bateau, de la culture de crevette rose et de la fabrication de fibre de coco sont une partie de la vie quotidienne de Keralites. Alapuzha (Alleppey) et Kumarakom sont le point de départ de la croisière de bateau par ces mares en tant qu'une atteint la terre de Kuttanad, également connue sous le nom de bol de riz du Kerala, en raison de ses rizières. Kumarakom a une lagune spectaculaire à voir et les arbres de noix de coco ont les icônes devenues de l'industrie de tourisme du Kerala. Il y a des sanctuaires d'oiseau à voir le long des rivages et la vie de village a l'attraction de la simplicité et du monde de vieillesse. Il y a des pavillons qui ont été maintenant convertis en hôtels d'héritage et le tour des bateaux-maison locaux appelés « Kettuvallams » sont indispensable pour chaque voyageur au Kerala. Le Kerala a les courses de bateau traditionnelles de serpent avec 130 pieds de bateaux long de Chundan pendant que son tient le premier rôle qui ajoutent davantage de valeur à ses mares. Les plus en avant parmi ces courses sont course de bateau de trophée de Nehru à la course de bateau d'Alleppey et d'Aranmula.bateau-maison à la mare de kumarakom Prendre le voyage aux oflagoons de coeurs, lacs, canaux, estuaires et les deltas du Kerala seront une expérience étonnante pour les touristes. La terre des arbres de swayingpalm et des eaux et des cieux bleus, qui est convenablement appelée en tant que « propre pays de Dieu ». Le bateau-maison (Kettuvallam) est un genre de bateau de maison au Kerala, Inde. Kettuvallam signifie littéralement le bateau de « paquet » ou de « paquet » (le moyen de Kettu attaché avec des cordes, et le vallam signifie le bateau - langue de Malayalam). Un bateau de maison est environ 60 à 70 pieds de longueur et a une largeur d'environ 15 pieds au milieu. Le bateau est fait de planches en bois jointives et stiched ensemble en utilisant des cordes de fibre de noix de coco. Habituellement le bois utilisé sera « Anjili », la bâche de toit est faite de poteaux et palmettes en bambou. L'extérieur du bateau est peint en utilisant l'huile d'anacarde, qui agit enduit protecteur d'asa. Pendant le moment où le transport de route et de rail était cher ou indisponible, les commerçants ont employé Kettuvallam comme forme la vie de marede transport principal dans les voies navigables. Les bateaux ont eu assez d'équipements pour faire cuire et dormir pour les bateliers. Parfois les familles des bateliers les ont également accompagnés. Ces bateliers étaient également célèbres pour les chansons folkloriques qu'ils ont chantées tout en ramant le bateau et pour leur modèle de la cuisine qu'ils ont développé pour les conditions à l'intérieur du bateau. Les nouveaux bateaux-maison de génération sont les formes rénovées de Kettuvallams original. Le type moderne bateau de Chambre ont tous conforts créateurs comme les chambres à coucher bien-meublées d'hôtel par IE, toilettes hygiéniques modernes, salles de séjour confortables, dinant le secteur, belle cuisine et égalisent dans certains cas un balcon pour la pêche à la ligne. La plupart des bateaux-maison sont actionnées par les moteurs diesel intérieurs remarquablement discrets et emploient l'énergie solaire pour l'alimentation électrique.